MotoGP prepara una revolución para 2027: motores de 850 cc y nuevas reglas
El Campeonato Mundial de MotoGP se prepara para uno de sus cambios técnicos más importantes de los últimos años.
Aunque la temporada 2026 todavía utiliza las motocicletas de la generación actual, los fabricantes ya trabajan en una transformación que llegará en 2027.
Adiós a los motores de 1000 cc
La nueva normativa reducirá la cilindrada máxima de 1000 a 850 cc. El objetivo es controlar las velocidades máximas, mejorar la eficiencia y favorecer carreras más competitivas.
Cambios en la aerodinámica
Las nuevas motos tendrán restricciones aerodinámicas más estrictas. También desaparecerán los dispositivos que modifican la altura de la motocicleta durante las salidas y determinadas fases de conducción.
Pirelli llega a MotoGP
Otro cambio importante será la transición de Michelin a Pirelli como proveedor de neumáticos de la categoría principal a partir de 2027.
Combustibles no fósiles
Las nuevas reglas también exigirán combustibles de origen no fósil, un paso significativo en la evolución tecnológica del campeonato.
¿Qué fabricantes ya están trabajando?
KTM confirmó en octubre de 2025 las primeras pruebas en dinamómetro de su motor prototipo de 850 cc. Honda también ha desarrollado pruebas de su futura motocicleta, con comentarios positivos del piloto probador Aleix Espargaró.
¿Por qué importa a los motociclistas de calle?
MotoGP funciona como un laboratorio de innovación. El desarrollo de neumáticos, electrónica, materiales y soluciones mecánicas puede influir con el tiempo en tecnologías utilizadas en motocicletas comerciales.
La temporada 2027 promete ser una nueva etapa para los aficionados a la velocidad.
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